หลังจากมีแผนอัปเกรดระบบอากาศเพื่อรองรับเทอร์โบที่ใหญ่ขึ้นในอนาคต จึงเริ่มมองหาวิธีเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ โดยยังคงใช้งานหม้อกรองอากาศแบบ OEM ของ Ford ที่มีความแข็งแรงและมีการออกแบบที่ดีจากโรงงาน ในครั้งนี้จึงได้นำ ปากดูดอากาศด้านบนของ Ford Everest มาปรับติดตั้งเข้ากับหม้อกรองอากาศของ Ford Ranger รุ่นที่ใช้หม้อกรองทรงกลม ทำให้ระบบดูดอากาศมีช่องรับอากาศเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งทาง…