จากที่มีข้อสงสัยในเรื่องของระบายไอของเครื่องยนต์ และฝาระบายไอน้ำมันเครื่อง ลดแรงดันได้จริงไหม? ขับขี่ดีขึ้นไหม?
สามารถดูคลิปการทดสอบได้ที่ https://www.youtube.com/watch?v=znp3ONaJqek
สำหรับรูปแบบการขับขี่ในการทดสอบ แอดมินจะพยายามใช้สภาพแวดล้อมให้ใกล้เคียงกันมากที่สุดคือ วัน, เวลา, สถานที่, อุณภูมิน้ำมันเครื่อง และพฤติกรรมการขับขี่ และรถที่ใช้ทดสอบมี Remap มาเรียบร้อยแล้วนะครับ
มีการทำเครื่องมือวัดขึ้นมาเพื่อให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลง โดยมีผลการทดสอบทั้งหมด 4 รูปแบบดังนี้
แบบที่ 1 – สายระบายไอต่อกลับเข้าที่ปากเทอร์โบ และใช้ฝาน้ำมันเครื่องเดิม
- ช่วงรอบเดินเบา แรงดันที่อ่างน้ำมันเครื่องเฉลี่ยอยู่ที่ 55 pascal
- ช่วงเร่งออกตัว แรงดันที่อ่างน้ำมันเครื่องเฉลี่ยอยู่ที่ 203 pascal
- ช่วงลอยตัว แรงดันที่อ่างน้ำมันเครื่องเฉลี่ยอยู่ที่ 120 pascal
แบบที่ 2 สายระบายไอต่อกลับเข้าที่ปากเทอร์โบ และใช้ฝาน้ำมันเครื่อง Fastex แบบเจาะระบายแรงดัน
- ช่วงรอบเดินเบา แรงดันที่อ่างน้ำมันเครื่องเฉลี่ยอยู่ที่ 33 pascal
- ช่วงเร่งออกตัว แรงดันที่อ่างน้ำมันเครื่องเฉลี่ยอยู่ที่ 144 pascal
- ช่วงลอยตัว แรงดันที่อ่างน้ำมันเครื่องเฉลี่ยอยู่ที่ 100 pascal
แบบที่ 3 สายระบายไอปล่อยลงพื้น และใช้ฝาน้ำมันเครื่องเดิม
- ช่วงรอบเดินเบา แรงดันที่อ่างน้ำมันเครื่องเฉลี่ยอยู่ที่ 52 pascal
- ช่วงเร่งออกตัว แรงดันที่อ่างน้ำมันเครื่องเฉลี่ยอยู่ที่ 488 pascal
- ช่วงลอยตัว แรงดันที่อ่างน้ำมันเครื่องเฉลี่ยอยู่ที่ 300 pascal
แบบที่ 4 สายระบายไอปล่อยลงพื้น และใช้ฝาน้ำมันเครื่อง Fastex แบบเจาะระบายแรงดัน
- ช่วงรอบเดินเบา แรงดันที่อ่างน้ำมันเครื่องเฉลี่ยอยู่ที่ 45 pascal
- ช่วงเร่งออกตัว แรงดันที่อ่างน้ำมันเครื่องเฉลี่ยอยู่ที่ 343 pascal
- ช่วงลอยตัว แรงดันที่อ่างน้ำมันเครื่องเฉลี่ยอยู่ที่ 120 pascal
สรุปจากทั้ง 4 แบบ ได้สั้นๆ คือ แรงดันในอ่างน้ำมันเครื่องลดลงจริง หลังจากเปลี่ยนใส่ฝาระบายไอครับ
สุดท้ายเป็นการทดสอบการขับขี่ ว่าหลังเปลี่ยนฝาระบายไอ การขับขี่ดีขึ้นไหม แอดมินเลือกการทดสอบเป็น blind test ทดสอบทั้งหมด 10 ครั้ง โดยต้องตอบให้ได้ว่า ใส่ฝาน้ำมันเครื่องแบบไหนอยู่
ผลการทดสอบ blind test คือ จาก 10 ครั้ง แอดมินตอบถูกเพียงแค่ 4 ครั้ง นั้นหมายความว่า การขับขี่ ยังแยกไม่ออกแบบชัดเจน ว่าดีขึ้นหรือแย่ลงครับ
ดังนั้นจึงสรุปได้ว่า แรงดันที่อ่างน้ำมันเครื่องลดลงจริง ส่วนการขับขี่แยกไม่ออกครับ ถ้าท่านใดสนใจสามารถไปสั่งซื้อได้ที่ https://www.facebook.com/fastexracing
สามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่
สามารถสอบถามหรือติดตามผลงานอัพเดทได้ที่
เว็บไซต์: https://www.mrnong789.com
แฟนเพจ : https://www.facebook.com/mrnong789
เข้าร่วมกลุ่ม Ford Club Thailand : https://www.facebook.com/groups/fordclubthailand
#ฝาระบายไอ #ฝาน้ำมันเครื่องระบายไอ #ฝาระบายไอfastex