หลายๆ ท่านอาจจะประสบปัญหา เครื่องสั่นสะท้านขึ้นบ้าง หลังเปลี่ยนท่อแทนยางเป็นแบบโลหะทุกๆชนิด อันเนื่องมาจาก ระยะการให้ตัวที่น้อยลง สาเหตุอาจจะเกิดจากการติดตั้งที่ไม่ดี หรือคุณภาพของข้อต่อยางซิลิโคน ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดย ปรับการติดตั้งใหม่ ให้เพิ่มระยะการให้ตัวของท่อยาง หรือจะใช้วิธีแบบแอดมินคือ เปลี่ยนท่อยางซิลิโคนแบบทรง Hump ซึ่งจะมาเพิ่มความยาวของท่อยางซิลิโคน จะช่วยเพิ่มการยืดหยุ่นให้ฟิลลิ่งเหมือนท่ออินเตอร์แบบเดิมโรงงาน…
Author: admin
เชื่อมทอร์คเกียร์ฟอร์ด และถอดระบบ EGR ฟอร์ด สำนัก PowerTrain Technik
ครั้งนี้แอดมินได้ไปใช้บริการที่ Powertrain Technik ซ่อมเกียร์ อัตโนมัติ “บทความยาวหน่อยครับ แต่อยากให้อ่านครับ” รถแอดมินเป็น Ford Ranger 2.2 ขับเคลื่อน 2 ล้อ ปี 2017…
การตั้งค่า Ultragauge อ่านอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ ford และอธิบายมาตรฐาน OBDII แบบละเอียด
เนื่องจากอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ ไม่ได้อยู่ในมาตรฐานของ OBDII (SAE Standard) ดังนั้นเกจ์วัดทั่วไปจึงไม่สามารถอ่านค่าอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ออกมาได้ จึงจำเป็นต้องใช้ Ultragauge MX v1.4 โดยสามารถสั่งซื้อ Ultragauge mx1.4 จาก Shopee ได้ที่…
การเปลี่ยนแบตเตอรี่ Ford อย่างถูกต้อง กับ BOLIDEN รุ่น SMF Pro 80
สำหรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่ แอดมินเลือกใช้ Boliden SMF-Pro(LN3) DIN 80แอมป์ แต่ปัจจุบันตอนนี้ปี 2024 แบตเตอรี่ Boliden ได้เลิกผลิตแล้ว ดังนั้นจึงแนะนำเป็น AMARON ซึ่งเป็นที่นิยม เนื่องจากไฟแรง และ…
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ CKP CMP ของ Ford แบบละเอียดทุกขั้นตอน
นับว่าเป็นเซนเซอร์คู่หู ที่หลายคนให้ความสนใจมากครับ สำหรับ เซนเซอร์ CMP และ เซนเซอร์ CKP สำหรับ Ford Ranger , Everest ที่เครื่องยนต์ 2.2 หรือ…
Ford ติดตั้ง ออยเครื่อง Setrab และออยเกียร์ Setrab สำนัก Hybrid AutoCar
ต้องขอบอกก่อนว่าข้อจำกัดทุกอย่าง มันอยู่ที่ “Material” วัสดุที่นำมาผลิตเป็นชิ้นส่วนของรถยนต์ ถ้าได้วัสดุจาก NASA ที่สามารถทนต่อสารเคมีและความร้อนได้นานๆ ก็คงไม่ต้องมาทำอะไรแบบนี้ “ความร้อนส่วนเกินในระบบ” มีความสัมพันธ์กันใน “เชิงลบ” กับทั้งน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ แอดมินจึงได้ ตัดสินใจไป Hybrid AutoCar…